小渦輪誰擅長 四款合資緊湊三廂車導購

    東風雪鐵龍C4L 1.2THP自動豪華型

    作為東風雪鐵龍C4L全新推出的車型，1.2THP發動機的受關注程度顯然要更高。C4L的這臺1.2L渦輪增壓發動機的最大輸出功率為100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，這款車型的最高車速可達到196km/h。與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，而工信部宣布的該車型油耗為5.5L/100km。

全新推出的1.2THP發動機受關注程度顯然很高。

與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

    長安福特新福克斯三廂 1.0 GTDi自動超能風尚型

    雖然這臺發動機并非第一次在中國市場出現，但是在福克斯上搭載后的受關注度明顯上升。這臺1.0L三缸渦輪增壓發動機的最大輸出功率為92kW（125Ps）/6000rpm，峰值扭矩為170Nm/1500-4500rpm，從數據上看最大扭矩爆發點還是比較低的，但最大功率觸發點卻比較靠后。與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，搭配后這臺福克斯的最高時速為192km/h，工信部油耗為5.6L/100km。

這臺三缸發動機的最大輸出功率為92kW（125Ps）/6000rpm。

1.0GTDi車型有5擋手動和6擋手自一體變速箱可供選擇。

    東風標致408 1.2T自動豪華版

    和C4L一樣，東風標致408 1.2T車型也搭載了一臺三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率和最大扭矩和前者完全一樣，分別是100kW（136Ps）/5500rpm和230Nm/1750-3500rpm。而變速箱也同樣為6擋手自一體變速箱，但其最高時速可達到200km/h，0-100km/h加速為9.7s，而油耗在這四款車型中最低，為5.2L/100km。

東風標致408 1.2T車型也搭載了一臺三缸渦輪增壓發動機。

變速箱也和C4L一樣，匹配了一臺6擋手自一體變速箱。

    上海大眾朗逸 1.2TSI DSG藍驅技術版

    事實上，朗逸搭載的這款1.2TSI發動機，是全部四款車型中唯一一款四缸發動機，其最大輸出功率為81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm，輸出功率是幾款車型中最小的，最大扭矩爆發點也最晚。與之匹配的是一臺我們熟悉的7擋雙離合變速箱，最后該車最高車速為196km/h，0-100km/h加速時間為10.5s。很遺憾，工信部并沒有給出朗逸藍驅的油耗成績，但有消息表明，大眾宣稱其1.2TSI車型油耗應在4.2L/100km左右。

和1.2TSI發動機匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

    動力點評：數據一目了然。四款車型都采用了小排量渦輪增壓發動機，除朗逸外，其余均為三缸設計，其中福克斯的1.0GTDi發動機排量最小，但盡管如此功率數據還是高于朗逸，不過扭矩數據還是無奈墊底。而采用了相同動力系統的C4L和408則表現得非常出色，至少在動力點評環節，可以登上冠軍領獎臺。

    編輯點評：目前在緊湊級三廂車市場上，小排量渦輪增壓發動機已經成為主流，就算之前沒有這一動力單元配備的企業，也在近幾年將渦輪增壓技術帶入了國內，大肆推廣。就這四款車型而言，福克斯搭載1.0GTDi發動機顯然有些吃力，不過設計足以吸引年輕消費者；而朗逸1.2TSI的處境顯得有些尷尬，不過就空間感和品質來說還是不錯的；至于說采用相同動力的C4L和408唯有外表風格不太一樣，其余表現都是相差無幾。那么問題來了，哪款更符合您的要求呢？